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深圳凱勝新能源有限公司是一家專業(yè)從事各種動(dòng)力電池、汽車低盤模組、電動(dòng)車、太陽能、儲(chǔ)能等梯次利用鋰電池回收與銷售。廢舊鋰電池、鈷酸鋰、鈷粉、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳氫、鋰離子等二次電池、廢鎳、電池正負(fù)極片、廢鈷、鎳、銅、鋁、鋰回收與處理的再生資源高新科技企業(yè)。 公司總部位于深圳龍崗區(qū)，毗鄰東莞 惠州，交通便利。工業(yè)園覆蓋深圳和東莞兩地?？傉嫉孛娣e50000平方米，固定資產(chǎn)2000萬，目前已具有月回收廢舊電池量達(dá)1000噸，月處理利用廢鎳，廢鈷量300噸的生產(chǎn)能力。 公司在回收處理工藝中，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘，電解液和其他有還物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價(jià)金屬如鎳，鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運(yùn)用與電池生產(chǎn)中，最大限度的進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)在利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的“綠色”回收處理。 “務(wù)實(shí)創(chuàng)新，求資源精益再生；持續(xù)改進(jìn)，爭(zhēng)產(chǎn)品卓越品質(zhì)”是我公司的質(zhì)量方針。憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力和科學(xué)化，專業(yè)化，有序化的生產(chǎn)管理，我公司在廢舊電池回收處理，資源再生領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)出了不可估量的前景和強(qiáng)勁的勢(shì)頭。 本著“陽光夢(mèng)想，團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，憑著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神，借著先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式，公司已經(jīng)發(fā)展成為廢鎳，廢鈷回收處理和銷售一體化的旗幟性企業(yè)之一，正朝著“廢舊電池再生專家”的企業(yè)宗旨和目標(biāo)前進(jìn)，為國(guó)家再生資源和環(huán)抱事業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。 本公司有專業(yè)人員長(zhǎng)期全國(guó)上門回收廠家積壓庫(kù)存A,B,c品統(tǒng)貨電池、動(dòng)力電池、鎳鈷電池. 廢舊鋰電池、手機(jī)電池、平板電腦電池、鎳氫電池、18650電池、32650電池、聚合物電池、圓柱、鋁殼、鋼殼電池、電動(dòng)汽車電池組、電動(dòng)自行車電池、鋰電池組、磷酸鐵鋰極片、錳酸鋰極片、電池正負(fù)極片 .鈷酸鋰、 三元鎳鈷錳酸鋰、報(bào)廢鈷粉、報(bào)廢三元粉等電池廢料 

深圳凱勝新能源有限公司是一家專業(yè)從事各種動(dòng)力電池、汽車低盤模組、電動(dòng)車、太陽能、儲(chǔ)能等梯次利用鋰電池回收與銷售。廢舊鋰電池、鈷酸鋰、鈷粉、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳氫、鋰離子等二次電池、廢鎳、電池正負(fù)極片、廢鈷、鎳、銅、鋁、鋰回收與處理的再生資源高新科技企業(yè)。 公司總部位于深圳龍崗區(qū)，毗鄰東莞 惠州，交通便利。工業(yè)園覆蓋深圳和東莞兩地?？傉嫉孛娣e50000平方米，固定資產(chǎn)2000萬，目前已具有月回收廢舊電池量達(dá)1000噸，月處理利用廢鎳，廢鈷量300噸的生產(chǎn)能力。 公司在回收處理工藝中，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘，電解液和其他有還物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價(jià)金屬如鎳，鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運(yùn)用與電池生產(chǎn)中，最大限度的進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)在利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的“綠色”回收處理。 “務(wù)實(shí)創(chuàng)新，求資源精益再生；持續(xù)改進(jìn)，爭(zhēng)產(chǎn)品卓越品質(zhì)”是我公司的質(zhì)量方針。憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力和科學(xué)化，專業(yè)化，有序化的生產(chǎn)管理，我公司在廢舊電池回收處理，資源再生領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)出了不可估量的前景和強(qiáng)勁的勢(shì)頭。 本著“陽光夢(mèng)想，團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，憑著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神，借著先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式，公司已經(jīng)發(fā)展成為廢鎳，廢鈷回收處理和銷售一體化的旗幟性企業(yè)之一，正朝著“廢舊電池再生專家”的企業(yè)宗旨和目標(biāo)前進(jìn)，為國(guó)家再生資源和環(huán)抱事業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。 本公司有專業(yè)人員長(zhǎng)期全國(guó)上門回收廠家積壓庫(kù)存A,B,c品統(tǒng)貨電池、動(dòng)力電池、鎳鈷電池. 廢舊鋰電池、手機(jī)電池、平板電腦電池、鎳氫電池、18650電池、32650電池、聚合物電池、圓柱、鋁殼、鋼殼電池、電動(dòng)汽車電池組、電動(dòng)自行車電池、鋰電池組、磷酸鐵鋰極片、錳酸鋰極片、電池正負(fù)極片 .鈷酸鋰、 三元鎳鈷錳酸鋰、報(bào)廢鈷粉、報(bào)廢三元粉等電池廢料 

霧霾天不限行、補(bǔ)貼，都在刺激促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。近日財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，通知指出，將在2016-2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策。根據(jù)通知，2016年，乘用車以純電動(dòng)續(xù)航行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)，具體補(bǔ)貼如下：1、純電動(dòng)乘用車100km≤R＜150km每車2.5萬、150km≤R＜250km每車4.5萬、R≥250km每車5.5萬元。2、插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)R≥50km每車補(bǔ)貼3萬元。相比2013年-2015年新能源車補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，補(bǔ)貼減少0.5萬元；插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)，補(bǔ)貼減少0.5萬元。此外，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車，電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專用車、貨車也在補(bǔ)貼范圍之中。據(jù)了解，汽車鋰電池回收公司,電池測(cè)試儀相關(guān)，2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。 根據(jù)兩部門發(fā)布的《關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》，自2015年2月1日起，將電池、涂料列入消費(fèi)稅征收范圍，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。此外，通知要求，對(duì)施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量低于420克/升含的涂料免征消費(fèi)稅。此次對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅，是今年消費(fèi)稅改革的內(nèi)容之一。財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉在此前召開的全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議上表示，今年將進(jìn)一步調(diào)整消費(fèi)稅征收范圍、環(huán)節(jié)、稅率，把高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費(fèi)品納入征收范圍。

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　　回到本周現(xiàn)貨市場(chǎng)來看，中國(guó)市場(chǎng)多晶硅價(jià)格仍然維持高檔，加上需求仍然維持不錯(cuò)的局面，雖有新增產(chǎn)出但短時(shí)間內(nèi)都銷售完畢，加上現(xiàn)貨與輔料供應(yīng)量都出現(xiàn)下滑，本周價(jià)格小漲0.01%，價(jià)位來到US$17.046/kg。而在多晶硅片方面，供需狀況持續(xù)吃緊，加上大陸業(yè)者減少對(duì)臺(tái)業(yè)者的供應(yīng)量，使得本周現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，平均價(jià)位來到US$0.902/piece，漲幅0.11%；在單晶硅片方面，本周平均價(jià)格維持平盤。在電池部分，汽車鋰電池回收公司，由于主要業(yè)者產(chǎn)能全開，加上市況依舊火熱，本周現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走揚(yáng)，平均價(jià)位為US$0.39/watt，漲幅0.26%；而在組件方面，本周價(jià)位呈現(xiàn)震蕩，價(jià)位來到US$0.672/watt，小漲0.15%。另一方面，由于區(qū)域性品牌的快速興起，透過犀利的價(jià)格攻勢(shì)讓傳統(tǒng)大廠受到嚴(yán)厲挑戰(zhàn)，使得逆變器平均價(jià)位跌破US$0.2/watt的關(guān)卡來到US$0.199/watt，跌幅2.45%。

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