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深圳凱勝新能源有限公司是一家專業(yè)從事各種動(dòng)力電池、汽車低盤模組、電動(dòng)車、太陽能、儲(chǔ)能等梯次利用鋰電池回收與銷售。廢舊鋰電池、鈷酸鋰、鈷粉、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳氫、鋰離子等二次電池、廢鎳、電池正負(fù)極片、廢鈷、鎳、銅、鋁、鋰回收與處理的再生資源高新科技企業(yè)。 公司總部位于深圳龍崗區(qū)，毗鄰東莞 惠州，交通便利。工業(yè)園覆蓋深圳和東莞兩地?？傉嫉孛娣e50000平方米，固定資產(chǎn)2000萬，目前已具有月回收廢舊電池量達(dá)1000噸，月處理利用廢鎳，廢鈷量300噸的生產(chǎn)能力。 公司在回收處理工藝中，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘，電解液和其他有還物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價(jià)金屬如鎳，鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運(yùn)用與電池生產(chǎn)中，磷酸鐵鋰電池回收公司,鋰電池，最大限度的進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)在利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的“綠色”回收處理。 “務(wù)實(shí)創(chuàng)新，求資源精益再生；持續(xù)改進(jìn)，爭產(chǎn)品卓越品質(zhì)”是我公司的質(zhì)量方針。憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力和科學(xué)化，專業(yè)化，有序化的生產(chǎn)管理，我公司在廢舊電池回收處理，資源再生領(lǐng)域內(nèi)，磷酸鐵鋰電池回收公司,蓄電池充電器相關(guān)，表現(xiàn)出了不可估量的前景和強(qiáng)勁的勢頭。 本著“陽光夢想，團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營理念，憑著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神，借著先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式，公司已經(jīng)發(fā)展成為廢鎳，廢鈷回收處理和銷售一體化的旗幟性企業(yè)之一，正朝著“廢舊電池再生專家”的企業(yè)宗旨和目標(biāo)前進(jìn)，為國家再生資源和環(huán)抱事業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。 本公司有專業(yè)人員長期全國上門回收廠家積壓庫存A,B,c品統(tǒng)貨電池、動(dòng)力電池、鎳鈷電池. 廢舊鋰電池、手機(jī)電池、平板電腦電池、鎳氫電池、18650電池、32650電池、聚合物電池、圓柱、鋁殼、鋼殼電池、電動(dòng)汽車電池組、電動(dòng)自行車電池、鋰電池組、磷酸鐵鋰極片、錳酸鋰極片、電池正負(fù)極片 .鈷酸鋰、 三元鎳鈷錳酸鋰、報(bào)廢鈷粉、報(bào)廢三元粉等電池廢料 日產(chǎn)汽車和住友集團(tuán)近日合資成立了4R Energy能源公司，該公司將從事電動(dòng)車廢棄電池的再利用。 去年10月份，日產(chǎn)和住友合作雙方就成立4R Energy能源公司框架聯(lián)合發(fā)布了一份可行性研究報(bào)告。日產(chǎn)表示，即使在電動(dòng)車正常使用壽命結(jié)束時(shí)，電動(dòng)車上使用的高性能鋰電池仍含有70%-80%的蓄電能力。 日產(chǎn)表示，廢棄鋰電池可以被重新利用并向其它工業(yè)銷售。日產(chǎn)相信4R Energy合資公司將發(fā)揮電動(dòng)車鋰電池的剩余價(jià)值。 4R Energy能源公司總投資額達(dá)4.5億日元（約5270美元），總裁為Takashi Sakagami.。日產(chǎn)占合資公司51%的股份，住友則占剩下的49%。另外，日產(chǎn)首款量產(chǎn)電動(dòng)車葉子（Leaf）將于12月在日本和美國上市。

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深圳凱勝新能源有限公司是一家專業(yè)從事各種動(dòng)力電池、汽車低盤模組、電動(dòng)車、太陽能、儲(chǔ)能等梯次利用鋰電池回收與銷售。廢舊鋰電池、鈷酸鋰、鈷粉、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳氫、鋰離子等二次電池、廢鎳、電池正負(fù)極片、廢鈷、鎳、銅、鋁、鋰回收與處理的再生資源高新科技企業(yè)。 公司總部位于深圳龍崗區(qū)，毗鄰東莞 惠州，交通便利。工業(yè)園覆蓋深圳和東莞兩地?？傉嫉孛娣e50000平方米，固定資產(chǎn)2000萬，目前已具有月回收廢舊電池量達(dá)1000噸，月處理利用廢鎳，廢鈷量300噸的生產(chǎn)能力。 公司在回收處理工藝中，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘，電解液和其他有還物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價(jià)金屬如鎳，鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運(yùn)用與電池生產(chǎn)中，最大限度的進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)在利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的“綠色”回收處理。 “務(wù)實(shí)創(chuàng)新，求資源精益再生；持續(xù)改進(jìn)，爭產(chǎn)品卓越品質(zhì)”是我公司的質(zhì)量方針。憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力和科學(xué)化，專業(yè)化，有序化的生產(chǎn)管理，我公司在廢舊電池回收處理，資源再生領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)出了不可估量的前景和強(qiáng)勁的勢頭。 本著“陽光夢想，團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營理念，憑著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神，借著先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式，公司已經(jīng)發(fā)展成為廢鎳，廢鈷回收處理和銷售一體化的旗幟性企業(yè)之一，正朝著“廢舊電池再生專家”的企業(yè)宗旨和目標(biāo)前進(jìn)，為國家再生資源和環(huán)抱事業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。 本公司有專業(yè)人員長期全國上門回收廠家積壓庫存A,B,c品統(tǒng)貨電池、動(dòng)力電池、鎳鈷電池. 廢舊鋰電池、手機(jī)電池、平板電腦電池、鎳氫電池、18650電池、32650電池、聚合物電池、圓柱、鋁殼、鋼殼電池、電動(dòng)汽車電池組、電動(dòng)自行車電池、鋰電池組、磷酸鐵鋰極片、錳酸鋰極片、電池正負(fù)極片 .鈷酸鋰、 三元鎳鈷錳酸鋰、報(bào)廢鈷粉、報(bào)廢三元粉等電池廢料 日立汽車系統(tǒng)美洲公司日前宣布，該公司正在為日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的2014款混動(dòng)版探路者SUV（Pathfinder Hybrid）供應(yīng)鋰電池組，該車型目前已經(jīng)在北美上市。日立汽車系統(tǒng)美洲公司表示，此次供應(yīng)混動(dòng)版探路者的鋰電池組由該公司位于肯塔基州的工廠負(fù)責(zé)組裝，而其中的電池單元?jiǎng)t由日立汽車系統(tǒng)集團(tuán)旗下的日立車輛能源公司（Hitachi Vehicle Energy）負(fù)責(zé)生產(chǎn)。日立集團(tuán)于1999年啟動(dòng)了汽車電池業(yè)務(wù)，迄今已經(jīng)累計(jì)向商用混動(dòng)客車、卡車及乘用車供應(yīng)了450萬塊電池。日立汽車系統(tǒng)美洲公司隸屬于日立美國公司，總部位于肯塔基州哈羅茲堡（Harrodsburg），主要為全球各大車企及后市場客戶供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)以及汽車信息系統(tǒng)等廣泛的汽車系統(tǒng)產(chǎn)品。 深圳凱勝新能源有限公司是一家專業(yè)從事各種動(dòng)力電池、汽車低盤模組、電動(dòng)車、太陽能、儲(chǔ)能等梯次利用鋰電池回收與銷售。廢舊鋰電池、鈷酸鋰、鈷粉、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳氫、鋰離子等二次電池、廢鎳、電池正負(fù)極片、廢鈷、鎳、銅、鋁、鋰回收與處理的再生資源高新科技企業(yè)。 公司總部位于深圳龍崗區(qū)，毗鄰東莞 惠州，交通便利。工業(yè)園覆蓋深圳和東莞兩地。總占地面積50000平方米，固定資產(chǎn)2000萬，目前已具有月回收廢舊電池量達(dá)1000噸，月處理利用廢鎳，廢鈷量300噸的生產(chǎn)能力。 公司在回收處理工藝中，深圳凱勝新能源有限公司,凱勝發(fā)再生資源回收站,采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘，電解液和其他有還物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價(jià)金屬如鎳，鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運(yùn)用與電池生產(chǎn)中，最大限度的進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)在利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的“綠色”回收處理。 “務(wù)實(shí)創(chuàng)新，求資源精益再生；持續(xù)改進(jìn)，爭產(chǎn)品卓越品質(zhì)”是我公司的質(zhì)量方針。憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力和科學(xué)化，專業(yè)化，有序化的生產(chǎn)管理，我公司在廢舊電池回收處理，資源再生領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)出了不可估量的前景和強(qiáng)勁的勢頭。 本著“陽光夢想，團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營理念，憑著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神，磷酸鐵鋰電池回收公司,電池配件及材料相關(guān)，借著先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式，公司已經(jīng)發(fā)展成為廢鎳，廢鈷回收處理和銷售一體化的旗幟性企業(yè)之一，正朝著“廢舊電池再生專家”的企業(yè)宗旨和目標(biāo)前進(jìn)，為國家再生資源和環(huán)抱事業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。 本公司有專業(yè)人員長期全國上門回收廠家積壓庫存A,B,c品統(tǒng)貨電池、動(dòng)力電池、鎳鈷電池. 廢舊鋰電池、手機(jī)電池、平板電腦電池、鎳氫電池、18650電池、32650電池、聚合物電池、圓柱、鋁殼、鋼殼電池、電動(dòng)汽車電池組、電動(dòng)自行車電池、鋰電池組、磷酸鐵鋰極片、錳酸鋰極片、電池正負(fù)極片 .鈷酸鋰、 三元鎳鈷錳酸鋰、報(bào)廢鈷粉、報(bào)廢三元粉等電池廢料 大眾在洛杉磯車展發(fā)布高爾夫和帕薩特Hymotion氫燃料電池版，借助低溫質(zhì)子交換膜（LTPEM）燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零排放。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)是高爾夫在汽油動(dòng)力、柴油動(dòng)力、天然氣、汽油電力混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)之外的第六種動(dòng)力系統(tǒng)。這套氫燃料電池由大眾集團(tuán)自行研發(fā)，為134bhp輸出的電動(dòng)機(jī)提供電能。　　大眾還為這套氫動(dòng)系統(tǒng)備有鋰電池組，用于儲(chǔ)存在制動(dòng)和松油門時(shí)回收的動(dòng)能，在起動(dòng)和加速時(shí)為電動(dòng)機(jī)提供輔助電力，改善性能表現(xiàn)，0-100km/h加速僅需10.0秒?！　錃獗粌?chǔ)存在車身下的四個(gè)碳纖維罐（最高壓力700bar）中，續(xù)航里程達(dá)到499公里，相比豐田Mirai多16公里左右，加氫僅需3分鐘。續(xù)航里程和加燃料速度是氫動(dòng)力相對(duì)電動(dòng)車的最大優(yōu)勢?！　‰m然氫燃料電池技術(shù)看起來是非常完美的零排放解決方案，但在大規(guī)模量產(chǎn)和普及之前需要解決成本過高和制氫加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等難題。

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