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特性測試模塊：為了提高測量精度，采用12位精度ADC(Analogue-to-Digital Converters，超薄重工軌道墊片訂購，模數(shù)轉(zhuǎn)換器)AD574A，AD574A是一種單片高速并行12位逐次比較型ADC，具有外接元件少，功耗低，精度高等特點，并且具有自動校零和自動極性轉(zhuǎn)換功能，因此普遍被應用于微電腦的接口設計上，在該裝置中用于測量回路中被測二極管的電壓，對二極管的好壞判斷、極性判別和特性測試提供數(shù)據(jù)參考。人機交互：由按鍵組成，可以手動設置二極管電流、選擇是否繪制伏安特性曲線等。預留串口：RS232串口，可通過串口向PC機返回測試數(shù)據(jù)，方便調(diào)試。顯示模塊：采用MSG—G12232液晶模塊，該模塊具有122x32的分辨率，功耗低，顯示質(zhì)量高，體積小、重量輕，具有8位數(shù)據(jù)接口可方便地與單片機連接，很適合用于顯示系統(tǒng)的測試結(jié)果、伏安特性曲線等信息。 　　目前國內(nèi)最火的SUV細分市場當屬20萬元以下的中級SUV市場。在13萬~19萬元區(qū)間，ix35、逍客、智跑、CR-V等合資品牌車型是絕對主力，雖然外表越野，其實這些城市SUV主打“舒適性”；10萬~13萬元細分市場則被哈弗、獵豹、瑞鷹、陸風等價格低廉的自主品牌SUV牢牢把控，不過專業(yè)越野車又犧牲了“舒適性”，消費者“魚與熊掌”不能兼得。哈弗H6似乎要打破兩大陣營的界限，長城汽車高層表示，哈弗H6既具備專業(yè)越野車的通過性，又擁有媲美轎車的舒適性，消費者想在中級SUV市場買到一款“既越野又舒適還便宜”的SUV不再是夢想。 本系統(tǒng)電路可以基于單片機的最小系統(tǒng)設計，單片機最小系統(tǒng)通常包括電源、晶振和復位電路。系統(tǒng)要實現(xiàn)對舵機輸出轉(zhuǎn)角的控制，必須首先產(chǎn)生基本的PWM周期信號，超薄重工軌道墊片訂購，即產(chǎn)生20 ms的周期信號，超薄重工軌道墊片訂購，其次要調(diào)整脈寬，即調(diào)節(jié)單片機輸出PWM信號的占空比。單片機能使PWM信號的脈沖寬度實現(xiàn)微秒級的變化，因而具有較高的控制精度，單片機可以通過控制算法將計算結(jié)果轉(zhuǎn)化為PWM信號輸出到舵機信號線上。但由于單片機系統(tǒng)是數(shù)字系統(tǒng)，其工作方式由程序決定，而控制信號的變化完全依靠硬件計數(shù)，所以受外界干擾小，系統(tǒng)可靠程度高。