冷凍運(yùn)輸：是指將車廂溫度控制在0度以下進(jìn)行運(yùn)輸。在該溫度下，貨物體內(nèi)的水分與車廂內(nèi)水分一樣，都處于凍結(jié)狀態(tài)。這時(shí)商品自身的新陳代謝活動(dòng)也基本停止，微生物的繁殖及其他生理活動(dòng)也處停滯狀態(tài)。這使得商品的防腐能力大大加強(qiáng)。
近兩年，冷凍食品的需求量漲幅較快，為了使消費(fèi)者吃的安全、營養(yǎng)、衛(wèi)生，在冷鏈運(yùn)輸中要對冷凍食品的生產(chǎn)、貯存、運(yùn)輸、銷售等進(jìn)行完整方面的質(zhì)量控制。
1. 冷凍食品怎么運(yùn)輸質(zhì)量控制可以保障？
作為冷凍食品流通過程中的質(zhì)量控制主要包括以下幾個(gè)方面：
(1) 經(jīng)快冷凍結(jié)后的產(chǎn)品應(yīng)盡快迅速裝箱，并盡快進(jìn)入凍結(jié)物冷藏庫；同時(shí)，對作業(yè)場所的溫度也加以控制。冷藏庫的室內(nèi)溫度保持在—18℃以下或更低，溫度波動(dòng)控制在2℃以內(nèi)。
(2) 冷凍加工后的食品在運(yùn)送到冷藏庫時(shí)，應(yīng)采取有效措施，使溫升保持在最低溫度。未凍結(jié)過的產(chǎn)品不可放入冷藏庫內(nèi)降溫，以防止影響冷藏庫的冷藏能力，防止引起庫內(nèi)其他已凍結(jié)食品的溫度波動(dòng)。
(3) 冷藏柜及冷藏陳列柜內(nèi)冷凍食品的裝載不能影響冷風(fēng)循環(huán)流動(dòng)，以縮小各點(diǎn)溫差。
(4) 裝載及卸貨應(yīng)縮短作業(yè)時(shí)間。裝載及卸貨場所的溫度應(yīng)加以控制，裝載前貨柜應(yīng)預(yù)冷到10 ℃以下，以有效地避免產(chǎn)品溫度回升。
(5) 除霜作業(yè)期間，食品會不可避免地產(chǎn)生溫度回升現(xiàn)象。一旦除霜結(jié)束后，應(yīng)在1 h內(nèi)使產(chǎn)品溫度降低到-18 ℃以下；或者進(jìn)行除霜前，將產(chǎn)品溫度降到-18 ℃，甚至更低，使產(chǎn)品回溫時(shí)不致高于-18 ℃。
2. 冷凍食品運(yùn)輸溫度管理
冷凍食品質(zhì)量控制的核心冷凍食品要低溫貯存，低溫貯存又分為冷藏貯存和冷凍貯存。冷藏貯存指溫度在0℃～10℃條件下用冰箱或低溫冷庫等貯存食品（如：蔬菜、水果、熟食、乳制品等）；冷凍貯存指溫度在0℃～-29℃條件下，用冷凍冰柜或低溫冷庫等貯存食品（如：水產(chǎn)品、畜禽制品、冷凍食品等）。
優(yōu)良質(zhì)量冷凍食品除了靠制造廠保證食品的優(yōu)良品質(zhì)與良好的衛(wèi)生管理以外，在冷藏、低溫運(yùn)輸以及零售販賣階段的產(chǎn)品溫度必須維持在-18℃以下，才能確保冷凍食品品質(zhì)的穩(wěn)定。實(shí)驗(yàn)資料表明，冷凍食品在-18℃的貯存環(huán)境下約有1年的貯存壽命；在-15℃條件下只有半年；而在-12℃條件下就只有3個(gè)月時(shí)間。而高油脂含量的產(chǎn)品貯存壽命則更短，由此可見冷藏鏈系統(tǒng)產(chǎn)品溫度管理的重要性。
冷凍食品的溫度管理牽涉到很多復(fù)雜的因素，諸如：凍結(jié)溫度、凍結(jié)時(shí)間、凍結(jié)速率、產(chǎn)品的種類及形態(tài)、產(chǎn)品的形狀大小及組成成分、包裝材質(zhì)及形態(tài)、作業(yè)流程的順暢程度、后續(xù)包裝等作業(yè)過程中產(chǎn)品溫度的變化等。世界各國都明確規(guī)定凍結(jié)后的食品溫度在-18℃以下。國際冷凍食品協(xié)會也建議凍結(jié)后食品溫度應(yīng)達(dá)到-18℃以下甚至比冷藏庫的貯存溫度還低；同時(shí)亦應(yīng)縮短包裝作業(yè)時(shí)間，不超過30 min，而將產(chǎn)品迅速送入冷藏庫內(nèi)。
長沙市望城區(qū)福旺運(yùn)輸服務(wù)有限公司成立于2004年2月18日，是經(jīng)望城區(qū)工商，稅務(wù)，交通等部門批準(zhǔn)登記注冊的專業(yè)運(yùn)輸公司，集市內(nèi)配送，長途運(yùn)輸，冷藏貨物運(yùn)輸?shù)鹊牡谌轿锪?。公司位于中國湖南長沙市，是一家物流運(yùn)輸公司，公司自成立至今，不斷吸取和借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)營和管理理念，努力實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)、管理等方面自我超越！致力于提供客戶所需專業(yè)冷鏈運(yùn)輸，擁有專業(yè)的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，致力與冷鏈行業(yè)的健康發(fā)展。主要業(yè)務(wù)范圍有專業(yè)冷鏈運(yùn)輸、冷鏈物流、冷鏈配送、冷鏈零擔(dān)物流、冷凍物流、冷藏物流、冷藏運(yùn)輸、專業(yè)倉儲配送、長途運(yùn)輸?shù)确?wù)。是經(jīng)工商、交通部門批準(zhǔn)成立的一家致力于冷鏈運(yùn)輸?shù)闹写笮臀锪鞴?。公司重點(diǎn)服務(wù)行業(yè)為加工制造業(yè)、公司重點(diǎn)服務(wù)對象為大中型企業(yè)。公司現(xiàn)有車輛分別為：4.2米、5.2米、6.3米、7.2米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米等120余輛普通貨運(yùn)、冷藏車及鮮奶運(yùn)輸車輛，其中公司自有冷藏車50余輛、掛靠冷藏車、鮮奶運(yùn)輸車及其他貨運(yùn)車輛70輛。冷藏車全部安裝溫度跟蹤儀及GPS、市內(nèi)運(yùn)輸車輛全部辦理禁區(qū)通行證、鮮奶運(yùn)輸車輛已辦理生鮮乳準(zhǔn)運(yùn)證。公司依靠豐富的物流資源，食品冷凍運(yùn)輸，嚴(yán)格科學(xué)的管理制度，在激烈的市場競爭中，時(shí)間就是效率，發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，先進(jìn)的倉儲和運(yùn)輸流程管理，為您安全及時(shí)的將產(chǎn)品（貨物）送到客戶手中，為您贏得時(shí)間，為我們贏得發(fā)展。福旺物流愿與廣大客戶真誠合作，互利雙贏，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。
冷鏈運(yùn)輸，是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。?冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對于動(dòng)物性食品來說，主要是微生物的作用。對于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達(dá)到延長鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。
據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國冷鏈運(yùn)輸行業(yè)研究分析及市場前景預(yù)測報(bào)告》顯示，冷鏈運(yùn)輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。
冷鏈運(yùn)輸要求在中、長途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。
冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
冷凍食品質(zhì)量管理貫穿于從原料開始，一直到銷售的全過程。在這個(gè)過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，食品冷凍運(yùn)輸，如原料保鮮、加工制作運(yùn)輸、銷售中都有不同的溫度要求，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)超標(biāo)的溫度變化（次數(shù)、幅度），都會降低冷凍食品的質(zhì)量，嚴(yán)重的甚至失去食用價(jià)值。
冷凍食品frozen?foods?
指以一種或一種以上的可食用農(nóng)、畜、禽、水產(chǎn)品等為主原料，經(jīng)預(yù)處理、速凍、包裝等工序，在-18℃以下儲運(yùn)與銷售的食品。冷凍食品的包裝材料應(yīng)符合國家相應(yīng)食品包裝材料的質(zhì)量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，耐低溫，具有良好密閉性和低水蒸氣滲透性。冷凍食品運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)具備一定的制冷能力以及良好的隔熱保溫性能,確保運(yùn)輸期間廂體達(dá)到-18℃及以下的溫度要求?？刹捎美洳剀嚒⒗洳丶b箱、冷藏船、冷藏列車和附帶蓄冷設(shè)施的運(yùn)輸設(shè)備。運(yùn)輸設(shè)備廂體應(yīng)符合國家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對食品容器的規(guī)定，應(yīng)清潔、衛(wèi)生、無毒、無害、無污染、無異味。廂體內(nèi)壁使用光滑、防水、防銹、耐腐蝕的材料。冷凍食品運(yùn)輸設(shè)備性能應(yīng)符合國家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對食品冷鏈運(yùn)輸設(shè)備性能要求，定期對制冷設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和融霜，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)停止使用，及時(shí)維修。冷凍食品運(yùn)輸途中廂體溫度應(yīng)保持在-18℃以下，裝卸時(shí)短期升溫溫度不應(yīng)高于-15℃，并在裝卸后盡快降低至-18℃以下；產(chǎn)品運(yùn)送到銷售點(diǎn)時(shí)，產(chǎn)品溫度不應(yīng)高于-12℃。?在裝卸和運(yùn)輸全程中，應(yīng)按規(guī)定控制和記錄運(yùn)輸設(shè)備廂體內(nèi)部溫度，運(yùn)輸溫度記錄應(yīng)保持1年以上。
????物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，大家一起合作實(shí)現(xiàn)互利互贏，由物流企業(yè)為工商企業(yè)提供完善的物流服務(wù)，共同實(shí)現(xiàn)冷凍食品配送鏈條的合理化。隨著合作的進(jìn)展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源，社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理。冷凍食品企業(yè)要做大做強(qiáng)就必須考慮配送中可能出現(xiàn)的各種問題，完善企業(yè)配送管理，從企業(yè)自身，社會影響等等各方面考慮和分析問題。我們知道冷藏、冷凍食品與其他加工食品在物流作業(yè)中很大的不同是:食品從原料到消費(fèi)者手中的全過程均需進(jìn)行溫度控制即低溫控制手段與控制技術(shù)貫穿于冷鏈的全部環(huán)節(jié)。長沙福旺物流公司本著“運(yùn)送不凡品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)良質(zhì)量及專業(yè)的服務(wù)。
盡管中國的冷鏈較歐洲和美國的起步較晚，但它在未來的發(fā)展中處于有利地位。
近10年來，我國冷鏈意識和發(fā)展水平明顯提高，很大程度上是由于政府的政策和規(guī)范、行業(yè)法規(guī)的加強(qiáng)。
此外，國際生鮮產(chǎn)品貿(mào)易的增加，原料和進(jìn)口食品的多樣化，將有助于促進(jìn)創(chuàng)新和推動(dòng)冷鏈解決方案。隨后，冷藏機(jī)組和正在建設(shè)的冷藏設(shè)施的數(shù)量也繼續(xù)穩(wěn)步增長。
從我們的角度來看，增長較快的冷鏈領(lǐng)域是醫(yī)療、鐵路運(yùn)輸、城市配送、BEV市場、多溫配送和智能監(jiān)控。我們指的是YOY增長。這個(gè)結(jié)論是基于去年的中國市場數(shù)據(jù)而得出的。中國市場將會持續(xù)擴(kuò)張并趨于成熟。增長會比較穩(wěn)定，受國家政策的影響會比較大。增長的重心會是在二三線地區(qū)。近期農(nóng)業(yè)部先后發(fā)布了關(guān)于我國冷藏速凍行業(yè)和冷鏈物流行業(yè)的相關(guān)規(guī)定和要求，這進(jìn)一步體現(xiàn)了我國對制冷設(shè)備行業(yè)的支持。進(jìn)入“十二五”之后，國家加大了對冷鏈產(chǎn)業(yè)的政策扶持，行業(yè)也在加緊制定冷鏈服務(wù)等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，從數(shù)據(jù)對比中不難看出，我國的冷庫有著廣闊的發(fā)展空間。
我國速凍行業(yè)整體發(fā)展勢力良好，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級仍然留有較大空間，在不久的未來，隨著連鎖店、企業(yè)的規(guī)模發(fā)展，速凍行業(yè)的業(yè)務(wù)市場將加速發(fā)展，在行業(yè)快速發(fā)展的前提下比零售業(yè)務(wù)占據(jù)更高比例。冷庫產(chǎn)業(yè)也將迎來一個(gè)全新的發(fā)展階段。
長沙市望城區(qū)福旺運(yùn)輸服務(wù)有限公司成立于2004年2月18日，是經(jīng)望城區(qū)工商，稅務(wù)，交通等部門批準(zhǔn)登記注冊的專業(yè)運(yùn)輸公司，集市內(nèi)配送，長途運(yùn)輸，冷藏貨物運(yùn)輸?shù)鹊牡谌轿锪?。長沙市望城區(qū)福旺運(yùn)輸服務(wù)有限公司專注于連鎖餐飲及大型商超提供倉儲配送服務(wù)為一體的專業(yè)物流公司。運(yùn)用專業(yè)的WMS倉儲管理系統(tǒng)和充足的車輛資源，為客戶提供便捷的服務(wù)。 服務(wù)客戶涉及生產(chǎn)廠家、商貿(mào)流通、終端連鎖等各類客戶群體。運(yùn)輸能力滿足各類客戶的運(yùn)輸質(zhì)量要求，我們推薦食品冷凍運(yùn)輸，同時(shí)所有車輛均裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，全程監(jiān)控車 輛，客戶可隨時(shí)隨地了解貨物情況，為客戶的運(yùn)輸需求提供低成本的物流解決方案。 公司秉承“誠信、安全、服務(wù)”的經(jīng)營理念；堅(jiān)持“客戶為一、服務(wù)至上”的服務(wù)宗旨，為客戶做到“物流在我手，全程均無憂！”的高質(zhì)服務(wù)。
企業(yè)愿景：成為國內(nèi)具影響力的合約物流企業(yè)
保運(yùn)致力于安全、環(huán)保、專業(yè)、責(zé)任的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，為客戶提供低碳、環(huán)保、健康的以運(yùn)輸、倉儲為核心的物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，使保運(yùn)物流成為值得客戶信賴并贏得客戶信任物流品牌。
深化貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量、環(huán)境、健康、安全體系 ；
持續(xù)開展物流技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，打造先進(jìn)技術(shù)型物流企業(yè)；
強(qiáng)化專業(yè)技能，提高企業(yè)專業(yè)化水平，為客戶提供專業(yè)化服務(wù)；
專注大客戶服務(wù)模式，滿足客戶個(gè)性化要求，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
企業(yè)使命：遞送綠色、共享健康
保運(yùn)護(hù)航物流遵循綠色、健康、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的社會理念，長沙市望城區(qū)福旺運(yùn)輸服務(wù)有限公司,食品冷凍運(yùn)輸,福旺運(yùn)輸服務(wù),著眼于提高人們的生活品質(zhì)，打造環(huán)保物流產(chǎn)品。
通過冷鏈運(yùn)輸，加速中國冷鮮商品的流通，為社會創(chuàng)造價(jià)值；
不斷擴(kuò)大甩掛運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域和范圍，實(shí)現(xiàn)低碳減排；
提高化工專業(yè)化水平，杜絕安全、污染事故，打造環(huán)保物流產(chǎn)品。
企業(yè)價(jià)值觀：誠信、協(xié)作、感恩
誠信：守法經(jīng)營、遵守承諾、兌現(xiàn)制度、回報(bào)股東
協(xié)作：團(tuán)隊(duì)協(xié)作、員工協(xié)作、客戶協(xié)作、行業(yè)協(xié)作
感恩：感恩政府、感恩員工，感恩客戶、回報(bào)社會
經(jīng)營理念：客戶至上
不準(zhǔn)得罪客戶，不準(zhǔn)怠慢客戶，不準(zhǔn)敷衍客戶，不準(zhǔn)欺騙客戶，超越客戶預(yù)期提供服務(wù)。
以人為本：視員工為企業(yè)寶貴的財(cái)富，公平公正，為員工提供良好的發(fā)展平臺，讓員工和企業(yè)共同發(fā)展。
發(fā)展戰(zhàn)略
吸引人才，提高企業(yè)核心竟?fàn)幜? 加快信息化技術(shù)升級，提升效率
專注合約物流，增強(qiáng)服務(wù)理念
建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化操作流程
加快網(wǎng)絡(luò)推廣，與生鮮電商融合發(fā)展
嚴(yán)格管理，扁平化運(yùn)行
戰(zhàn)略目 標(biāo)——深化細(xì)分上下游
一是打造湖南冷鏈物流領(lǐng)步品牌
二是打造安全、專上世紀(jì)80年代以來，發(fā)達(dá)國家物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了大范圍、多樣化、深層次的創(chuàng)新實(shí)踐，涌現(xiàn)出一系列新服務(wù)、新技術(shù)、新組織、新方式，推動(dòng)了各發(fā)達(dá)國家乃至全球物流體系現(xiàn)代化及網(wǎng)絡(luò)布局加快調(diào)整，逐步形成了知識技術(shù)資本高度密集、迅速運(yùn)行的現(xiàn)代物流體系。更重要的是，物流創(chuàng)新，特別是多式聯(lián)運(yùn)、第三方物流及供應(yīng)鏈管理等新型物流方式的發(fā)展，可以更大程度上實(shí)現(xiàn)全社會物流資源要素的優(yōu)化配置，有效地推動(dòng)發(fā)達(dá)國家物流成本水平的持續(xù)下降和全社會物流效率的穩(wěn)步提高。物流創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國家持續(xù)推進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)體制完善和制度創(chuàng)新密不可分，這就需要順應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，加快創(chuàng)新體制機(jī)制，為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展釋放活力。發(fā)達(dá)國家物流創(chuàng)新實(shí)踐和成效，對當(dāng)前我國推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有重要的借鑒作用和政策啟示。
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