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 一、高溫高濕的特點(diǎn)

  高溫、高濕條件下，氣溫較高，天氣炎熱，給駕駛員的安全作業(yè)也會(huì)帶來(lái)很大的影響。

  1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差，溫度易過(guò)高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。

  2、容易產(chǎn)生水箱“開(kāi)鍋”、燃料供給系統(tǒng)阻塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗膨脹變形而失靈、輪胎的氣壓隨著外界氣溫升高而發(fā)生爆破等。

  3、高溫、高濕情況下，叉車各部位的潤(rùn)滑油(脂)易變稀，潤(rùn)滑性能下降，造成大負(fù)荷時(shí)機(jī)件磨損加劇。

  4、由于氣溫較高，再加上蚊蟲叮咬，駕駛員睡眠受到影響，因而工作中容易出現(xiàn)精神疲倦以及中暑現(xiàn)象，不利于作業(yè)安全。

  5、雷雨天氣較多，因路面。裝卸場(chǎng)地有水，附著力降低，解放叉車，容易側(cè)滑，影響叉車、人員、貨物安全。

  二、行車作業(yè)注意事項(xiàng)

  1、進(jìn)入防暑期前，提前做好準(zhǔn)備，放出發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)橋、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)等處的冬季潤(rùn)滑油脂，清洗后按規(guī)定加注夏季潤(rùn)滑油脂。

  2、清洗水道，清除冷卻系統(tǒng)的水垢，疏通散熱器的散熱片。經(jīng)常檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶的松緊度。

  3、適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減少發(fā)電機(jī)的充電電流。

  4、作業(yè)中注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，隨時(shí)注意冷卻液溫度表的指示讀數(shù)，如果冷卻液溫度過(guò)高，要采取降溫措施。要保持冷卻液的數(shù)量，添加時(shí)要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。

  5、要經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，必要時(shí)應(yīng)停于陰涼處，待胎溫降低后再繼續(xù)作業(yè)，不得采用放氣或澆冷水的辦法降壓降溫，以免降低輪胎使用壽命。

  6、要經(jīng)常檢視制動(dòng)效能，以防止因制動(dòng)總泵或分泵皮碗老化、膨脹變形和制動(dòng)液汽化造成制動(dòng)失靈的故障。

  7、調(diào)整蓄電池電解液密度，并疏通蓄電池蓋上的通氣孔，保持電解液高出隔板10-15mm，視情況加注蒸餾水。

  8、作業(yè)前要保證充分睡眠，保持精力充沛。如作業(yè)中感到精神倦怠、昏沉、反應(yīng)遲鈍等，應(yīng)立即停車休息，或用冷水擦臉振作精神，以確保行車、作業(yè)安全。

  9、做好防暑降溫工作，防止中暑。

  ***后檢查確認(rèn)各部位良好后，方可投入正常使用。

叉車制造業(yè)身處世界***大的和***有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，具有一定的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r(shí)衍生的一系列行業(yè)如叉車維修業(yè)也成為時(shí)下不可或缺的新型行業(yè)。那么維修與保養(yǎng)主要可分為一級(jí)叉車保養(yǎng)與二級(jí)叉車保養(yǎng)。

  那么在按照日常維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)，可以增添下列一級(jí)保養(yǎng)工作。

  1、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

  2、檢查變速器的換檔工作是否正常。

  3、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

  4、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

  5、檢查與調(diào)整氣門間隙。

  6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。

  7、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。

  8、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

  9、檢查氣缸壓力或真空度。

  10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

  11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。

  (1)不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車。

  (2)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。

  (3)路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。

  (4)貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。

  12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

1、 清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

  2、 檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。

  3、 檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。

  4、 檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。

  5、 輪胎氣壓檢查：不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值，確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無(wú)破損，輪輞是否變形。

  6、 制動(dòng)液、水量檢查：查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi)，并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動(dòng)液時(shí)，防止灰塵、水混入。向水箱加水時(shí)，就使用清潔自來(lái)水，若使用了防凍液，應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí)，不要打開(kāi)水箱蓋，焦作市龍力工程機(jī)械有限公司,打開(kāi)蓋子時(shí)，墊一塊薄布，不要帶手套擰水箱蓋。

  7、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查：先拔出機(jī)油標(biāo)尺，擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間；油太少，管路中會(huì)混入空氣，太多會(huì)從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間，不足則要加蒸餾水到頂線。

  8、 制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N，確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。

  9、 皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒(méi)有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換；喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。

  10、放去機(jī)油濾清器沉淀物。

     平時(shí)對(duì)叉車的保養(yǎng)和維護(hù)做到位了，才能順利的完成工作，不要忽略任何有可能造成故障的小事。

 潤(rùn)滑對(duì)于叉車來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要，既能有效的提升工作效率，又能防銹，減少部件磨損。軸承作為傳動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，解放叉車，新叉車或長(zhǎng)期停止工作后的叉車，在開(kāi)始使用的二星期內(nèi)，對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑的軸承，在加油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤(rùn)滑兩次以上，同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

  1、潤(rùn)滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。

  2、用油脂槍壓注潤(rùn)滑劑時(shí)，應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤(rùn)滑劑為止。

  3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤(rùn)滑劑（機(jī)油等）。

 內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的。往塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)壓力通過(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)叉車的機(jī)械動(dòng)力。

    一、發(fā)動(dòng)機(jī)的類型：

發(fā)動(dòng)機(jī)的類型按使用燃料的不同，內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類。

1、汽油機(jī)一般是通過(guò)化油器使汽油和空氣混合后進(jìn)入氣缸，解放叉車，再用電火花點(diǎn)燃爆發(fā)作功，故稱為化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、柴油機(jī)一般通過(guò)噴油泵和噴油器將柴油噴入氣缸，與早已被吸入氣缸中(并被壓縮)的高溫高壓空氣混合，引起自燃爆發(fā)而作功，故又稱為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

   二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)：一般由下列各部分組成：

   （1）機(jī)體：是發(fā)動(dòng)機(jī)各部機(jī)件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱(油底殼)。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。機(jī)體的許多部分又分別是其它系統(tǒng)的組成部分。

  （2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，通過(guò)它把活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。

   （3）配氣機(jī)構(gòu)：包括進(jìn)氣門、排氣門、氣門挺桿和凸輪軸及凸輪軸正時(shí)齒輪(由曲軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng))等。它的作用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。

   （4）燃料供給系統(tǒng)：汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消音器等。．其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。

   （5）冷卻系統(tǒng)：主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機(jī)件的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

   （6）潤(rùn)滑系統(tǒng)：包括機(jī)油泵、限壓閥、潤(rùn)滑油道、集濾器、機(jī)油濾清器和機(jī)油散熱器等。其功用是將潤(rùn)滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

   （7）起動(dòng)系統(tǒng)：包括使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)構(gòu)及其附屬裝置。

     所以對(duì)汽油機(jī)來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)是由上述兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)所組成。柴油機(jī)的組成和汽油機(jī)的大致相同，只是沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，以及在燃料供給系中增設(shè)了高壓噴油泵。