導(dǎo)致航班無法飛行而影響到快遞的時(shí)效！原因四：飛機(jī)航班出故障由于飛機(jī)突然出現(xiàn)故障，無法正常的飛行或者是延遲飛行!需要等到航空公司檢查好或者是換航班，才能正常的運(yùn)輸.那么這也是影響到快遞時(shí)效的一個(gè)重要因素!原因五：突發(fā)事突發(fā)事是不經(jīng)常發(fā)生的，但是發(fā)生了也是不可避免的！如美國的亂、法國的工人罷、其他原因?qū)е碌慕煌ü苤茢⒗麃喌鹊貐^(qū)的戰(zhàn)亂等。這些情況下會(huì)影響到快遞到達(dá)目的國之后的派送，因此也導(dǎo)致物流時(shí)效變慢！各個(gè)國際快遞公司的附加費(fèi)各不相同，每個(gè)物流渠道會(huì)產(chǎn)生的附加費(fèi)也是不一樣的，根據(jù)賣家郵寄貨物的需求以及貨物特點(diǎn)和郵寄目的地等因素，所產(chǎn)生的附加費(fèi)也是各不相同的.今天我們就來看一下TNT國際快遞渠道除了運(yùn)費(fèi)外，還會(huì)會(huì)產(chǎn)生哪些附加費(fèi)！偏遠(yuǎn)附加費(fèi)目的地去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)為RMB5/KG，每票低收費(fèi)RMB80；偏遠(yuǎn)附加費(fèi)需加收當(dāng)月燃油，終費(fèi)用以賬單為準(zhǔn).燃油費(fèi)燃油費(fèi)啊按照收取的貨物重量和到達(dá)的國家不同，所收取的燃油費(fèi)也不同，具體費(fèi)用以官網(wǎng)為準(zhǔn)!我們推薦TNT公司出口報(bào)關(guān)費(fèi)報(bào)關(guān)價(jià)值超過或等于120美金需加收25元/票的報(bào)關(guān)費(fèi)，如票申報(bào)價(jià)值超USD5900，需另加收香港出口報(bào)關(guān)費(fèi)，計(jì)費(fèi)方式（申報(bào)價(jià)值*8-46000）/1000*0。2525此渠道原票中轉(zhuǎn)，可接單獨(dú)報(bào)關(guān)件，報(bào)關(guān)費(fèi)250元/票，另額外加收中港費(fèi)0元/kg，低消費(fèi)50元/票；請注意以下操作產(chǎn)生的附加費(fèi)：①合并報(bào)關(guān)需另加50元/票②門票報(bào)關(guān)需另加50元/票③報(bào)關(guān)續(xù)頁費(fèi)需加50元/頁特別操作處理費(fèi)TNT將對(duì)符合以下任意一種情況的貨件，加收RMB155/票的特別操作處理費(fèi)（另加當(dāng)月燃油附加費(fèi)），如果貨物符合以下兩項(xiàng)或以上條件者，TNT均只會(huì)收取一次特別操作處理費(fèi)！通過使用CAPSBan軟件工具，就能夠覆蓋現(xiàn)有的多個(gè)客戶的供應(yīng)鏈，并將數(shù)據(jù)組整合起來進(jìn)行假定分析.TNT物流公司密切關(guān)注著它們的頂客戶們，其中包括汽車工業(yè)的“三巨頭”一福特汽車公司、戴姆勒-克萊斯勒公司和通用汽車公司，以及其他一些為汽車工業(yè)服務(wù)的零件供應(yīng)商，以便對(duì)整合他們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)的可能性做出評(píng)估！通過將多個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)匯總，模擬出新的供應(yīng)鏈與運(yùn)輸規(guī)劃模型！除了能簡化客戶業(yè)務(wù)外，使用CAPSBaan也使TNT物流公司業(yè)務(wù)更為迅捷！高品質(zhì)TNT公司TL)的需運(yùn)貨物整合起來，并建立起運(yùn)輸路線將其運(yùn)送到包裝商處。導(dǎo)致TNT國際快遞變慢的因素有哪些？原因一：跨境電商旺季每年的十月份到次年的一月份是跨境電商的旺季，這段時(shí)間電商平臺(tái)會(huì)有各種的促銷活動(dòng)，如雙十雙十61黑五節(jié)、圣誕節(jié)、平安夜、元旦節(jié)等等！每到節(jié)假日，電商平臺(tái)都會(huì)開展一些活動(dòng)，促進(jìn)消費(fèi)者消費(fèi)！那么在這段時(shí)間里面，從中國郵寄到全球各地的包裹就會(huì)變多，跨境電商平臺(tái)對(duì)于物流的需求就會(huì)變大，因此很多國際快遞公司出現(xiàn)排倉的情況，導(dǎo)致國際快遞時(shí)效受到影響！