國橋國際貨運(yùn)代理
主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，（一級國際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推區(qū)別：1，貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實際承運(yùn)人。2，貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。6，有釘艙權(quán)一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。10，報關(guān)不一定是報關(guān)行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關(guān)的事情，其他事情他不做！11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。13，無船承運(yùn)人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。貨運(yùn)代理基本概念1、國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會隊會運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報關(guān)、驗收、收款。2、我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則的定義是：國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費或傭金的行為。本回答被提問者采納國內(nèi)國際貨運(yùn)代理公司十大
國際貨運(yùn)代理：收取勞務(wù)報酬的經(jīng)濟(jì)活動
國內(nèi)國際貨運(yùn)代理中存在的問題
近年來，中國營商環(huán)境的優(yōu)化、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會的組織作用不斷發(fā)揮積極效應(yīng)為國際貨代行業(yè)市場發(fā)展提供了有利的條件。2018年，中國外貿(mào)貨運(yùn)量的增長帶來行業(yè)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，國際貨代行業(yè)總體效益有了新提升。
外貿(mào)貨運(yùn)量的增長帶來行業(yè)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展
2018年，在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易不穩(wěn)定、不確定性因素疊加放大的情況下，我國外貿(mào)穩(wěn)中有進(jìn)，質(zhì)量效益提升。特別是在共建“一帶一路”和舉辦首屆國際進(jìn)口博覽會雙引擎的帶動下，出口16.4萬億元，同比增長7.1%;進(jìn)口14.1萬億元，同比增長12.9%，全年進(jìn)出口總額、出口總額、進(jìn)口總額均創(chuàng)歷史新高。其中，中國與“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易總額、出口額、進(jìn)口額分別高于全國平均增速6.6、3.8、11個百分點。外貿(mào)的較快恢復(fù)性增長帶動了海運(yùn)量、空運(yùn)量、陸運(yùn)量等相關(guān)國際業(yè)務(wù)增長。
國際貨代為海陸空多種方式提供綜合性服務(wù)。從表中貨運(yùn)量看，2018年，中歐班列增長72%、國際快遞和海鐵聯(lián)運(yùn)增速超過25%，其他運(yùn)輸方式項下的貨運(yùn)量增速大約維持在0.3%-5%的區(qū)間，這使得國際貨代業(yè)收入的增長基本與同期相關(guān)外貿(mào)貨運(yùn)量的增長同步。行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)大力挖潛，開辟新業(yè)務(wù)新市場，營收能力明顯高于行業(yè)整體表現(xiàn)，這可從年度國際貨代企業(yè)的備案數(shù)據(jù)以及即將發(fā)布的行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)的數(shù)據(jù)得以驗證。
營商環(huán)境的優(yōu)化為行業(yè)發(fā)展提供了條件
2018年，各級政府部門持續(xù)深化“放管服”改革，努力打造國際化、法制化、便利化的營商環(huán)境，出臺了一系列簡政降費減稅措施，國際貨代企業(yè)廣泛受益。如三年來，交通運(yùn)輸部采取降本增效的“組合拳”措施使得2016、2017、2018三年可量化的物流成本分別降低物流成本558億元、882億元和981億元;2018年以來，企業(yè)呼吁多年的與日劇增的THC費用在國家發(fā)改委等部門的積極干預(yù)下正逐步降低;今年初，與國際貨代經(jīng)營密切相關(guān)的民航銷售代理和無船承運(yùn)的許可制度被取消，改為行業(yè)自律規(guī)范和備案登記，受到行業(yè)企業(yè)的普遍歡迎。
2018年，關(guān)檢兩部門合并后，通關(guān)時間和通關(guān)成本進(jìn)一步下降，國際貿(mào)易“單一窗口”已覆蓋全國31個省市區(qū)所有口岸，貨物、艙單和運(yùn)輸工具申報應(yīng)用率到87%以上，貨物申報應(yīng)用率基本到達(dá)100%;截止今年7月，中國海關(guān)已經(jīng)與14個經(jīng)濟(jì)體的41個國家簽署了AEO(經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者)互認(rèn)安排協(xié)議，對上述國家(地區(qū))的出口值已占到我國出口總值的38%，調(diào)查顯示，我國AEO企業(yè)貨物出口到已互認(rèn)國家(地區(qū))時，查驗率可降低60%-80%，通關(guān)時間和通關(guān)成本可降低50%以上。這一系列通關(guān)便利化的制度性變革，大幅節(jié)約了國際貿(mào)易上下游企業(yè)的人工成本、運(yùn)營成本和管理成本，效率提高、質(zhì)量改善、成本降低的獲得感大大增強(qiáng)。
商務(wù)部服貿(mào)司作為國際貨代業(yè)的主管部門，近年來，堅持宏觀指導(dǎo)與微觀服務(wù)相統(tǒng)一，為行業(yè)做實事，辦好事，解難事。2017年以來開啟行業(yè)重點聯(lián)系企業(yè)制度，打通直通企業(yè)的渠道;2018年政策破冰支持貨代企業(yè)參加境外展交會，企業(yè)反響熱烈;積極協(xié)調(diào)國標(biāo)委協(xié)妥善解決國際貨代標(biāo)準(zhǔn)委整改和換屆事宜，大力支持將貨代業(yè)納入國家發(fā)改委加強(qiáng)企業(yè)誠信體系建設(shè)的重點行業(yè)，將行業(yè)非正常經(jīng)營企業(yè)列入推行黑名單制管理的范圍。政府部門的有力支持為推動國際貨代業(yè)的健康發(fā)展提供了可靠保障。
行業(yè)組織的作用得到加強(qiáng)
2018年，CIFA(中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會)及地方協(xié)會強(qiáng)化國際交流，促進(jìn)企業(yè)間務(wù)實合作，研判行業(yè)新動能，溝通政府，服務(wù)企業(yè)，成為推動行業(yè)發(fā)展的中堅。
2018年6月，CIFA緊急組織了25家企業(yè)參加WCA組織的印度洽談會，在會上設(shè)立中國展位區(qū)和中國洽談區(qū)，展示開放大國的形象;9月19-21日，CIFA攜手WCA在上海主辦第十五屆中外貨代物流企業(yè)洽談會，100多個國家和地區(qū)約800名代表參加，海外代表超過400人;10月，CIFA和蒙古國貨代協(xié)會在二連舉辦中蒙俄通道運(yùn)行協(xié)調(diào)圓桌會議，就快速發(fā)展中的中蒙中歐班等突出問題提出對策建議。
2018年8月，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，CIFA聯(lián)合國際商報社、浙江金華市政府在金華主辦年度行業(yè)發(fā)展論壇暨行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)排名活動，發(fā)布《2017年中國國際貨代業(yè)發(fā)展報告》，并頒發(fā)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步獎。
此外，CIFA攻堅克難，全力推動CIFA證書與FIATA證書“雙證對接”的培訓(xùn)項目，截止到今年3月，中國大陸取證人數(shù)為836人，躍居全球第三;積極推動FIATA/ICAO空運(yùn)危險品證書培訓(xùn)和中德海運(yùn)危險品培訓(xùn)，這些舉措有力促進(jìn)了貨代職業(yè)培訓(xùn)國際化的進(jìn)程。
2018年，CIFA還緊扣國家大事，做好行業(yè)服務(wù)。11月8日，在首屆進(jìn)博會期間，CIFA主辦了“一帶一路”貨運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展大會，200多位國內(nèi)外代表蒞臨。大會議程豐富，嘉賓發(fā)言質(zhì)量高，受到了中國國際進(jìn)口博覽局的表揚(yáng);CIFA在內(nèi)刊《中國貨代物流》開辟紀(jì)念改革開放40周年專欄宣傳行業(yè)成就，收效良好。
2018年，在各方支持下，CIFA遴選出173家企業(yè)作為2018年商務(wù)部國際貨代重點聯(lián)系企業(yè)，認(rèn)真撰寫了《重點聯(lián)系企業(yè)綜合信息匯總報告》。
更多數(shù)據(jù)及分析請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢分析報告》。
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