所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。5m。

道岔型號及尺寸

道岔與道岔間的短軌的作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

當機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

轉(zhuǎn)轍器幾何尺寸主要有最小輪緣槽和尖軌動程。

在最不利條件下，具有最小度的輪對一側(cè)車輪輪緣緊貼直股尖軌時，為保證另一側(cè)車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其最突出處的最小輪緣槽應具有一定的量值。

尖軌動程為尖軌尖端非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距尖端380mm的第一根連接桿中心處量取。尖軌動程應保證尖軌扳開后，具有最小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發(fā)生側(cè)向擠壓。

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所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。
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