產(chǎn)品價格:面議
產(chǎn)品數(shù)量:2000
保質(zhì)/修期:1
保質(zhì)/修期單位:年
更新日期:2021-01-28
隨著現(xiàn)在科技技術(shù)的發(fā)展,特別是信息技術(shù)的迅速發(fā)展,在航空、航天、通信、工業(yè)應(yīng)用等各個領(lǐng)域的工程系統(tǒng)日趨復(fù)雜,大量復(fù)雜系統(tǒng)的復(fù)雜性、綜合化、智能化程度不斷提高。伴隨著復(fù)雜系統(tǒng)的發(fā)展,其研制、生產(chǎn)尤其是維護和保障的成本越來越高。同時,由于組成環(huán)節(jié)和影響因素的增加,發(fā)生故障和功能失效的幾率逐漸加大,因此,復(fù)雜系統(tǒng)故障診斷和維護逐漸成為大家關(guān)注的焦點?;趶?fù)雜系統(tǒng)可靠性、安全性、經(jīng)濟性考慮,以預(yù)測技術(shù)為核心的故障預(yù)測和健康管理PHM(Prognostics and Health Management)策略獲得越來越多的重視和應(yīng)用,發(fā)展為自主式后勤保障系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)。
PHM的概念和技術(shù)首先出現(xiàn)在軍用裝備中,并在航天飛行器、飛機、核反應(yīng)堆等復(fù)雜系統(tǒng)和裝備中獲得應(yīng)用,海南phm平臺管理,隨著PHM技術(shù)的不斷發(fā)展,目前在很多工業(yè)領(lǐng)域逐漸受到重視,在電子、汽車、船舶、工程結(jié)構(gòu)安全等方面的應(yīng)用也不斷增加。PHM是對復(fù)雜系統(tǒng)傳統(tǒng)使用的機內(nèi)測試(build-in test,BIT)和狀態(tài)(健康)監(jiān)控能力的進一步擴展,它是從狀態(tài)監(jiān)控向健康管理的轉(zhuǎn)變,這種轉(zhuǎn)變引入了對系統(tǒng)未來可靠性的預(yù)測能力,借助這種能力識別和管理故障的發(fā)生、規(guī)劃維修和供應(yīng)保障,其主要目的是降低使用與保障費用,海南phm平臺管理,提高裝備系統(tǒng)安全性、完好性和任務(wù)成功性,從而以較少的維修投入,實現(xiàn)基于狀態(tài)的維修或視情維修(condition-based maintenance,CBM)和自主式保障。
故障預(yù)測與健康管理PHM(Prognostics and Health Management)技術(shù),是指利用先進的傳感器技術(shù),獲取系統(tǒng)運行狀態(tài)信息和故障信息,借住神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊推理等算法,根據(jù)系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)和環(huán)境因素,對系統(tǒng)進行狀態(tài)監(jiān)測、故障預(yù)測,同時對系統(tǒng)的健康狀態(tài)進行評估,結(jié)合地面維修資源情況,給出維修決策,以實現(xiàn)關(guān)鍵部件的實情維修。
PHM包含兩方面的內(nèi)容,即故障預(yù)測和健康管理,健康是指與期望的正常性能狀態(tài)相比較的性能下降或偏差程度。其中故障預(yù)測是指根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)在或歷史性能狀態(tài)預(yù)測性地診斷部件或系統(tǒng)完成其功能的狀態(tài)(未來的健康狀態(tài)),包括確定部件或者系統(tǒng)的剩余壽命或正常工作的時間長度;健康管理是根據(jù)診斷/預(yù)測信息、可用維修資源和使用要求對維修活動做出適當(dāng)決策的能力。
PHM系統(tǒng)一般應(yīng)具備故障檢測、故障隔離、故障診斷、故障預(yù)測、健康管理和壽命追蹤等功能。對于復(fù)雜裝備和系統(tǒng),PHM應(yīng)能實現(xiàn)不同層次、不同級別的綜合診斷、預(yù)測和健康管理。
PHM技術(shù)采用先進的傳感器技術(shù)獲取和采集與系統(tǒng)屬性有關(guān)的特征參數(shù),然后將這些特征參數(shù)和有用的信息關(guān)聯(lián),借助智能算法和模型進行檢測、分析、預(yù)測,洛陽大工檢測有限公司,海南phm平臺管理,大工檢測,并管理系統(tǒng)或設(shè)備的工作狀態(tài)。
PHM 代表了一種方法的轉(zhuǎn)變,一種維護策略和概念上的轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)了從傳統(tǒng)基于傳感器的診斷向基于智能系統(tǒng)的預(yù)測的轉(zhuǎn)變,從而為在準(zhǔn)確的時間,對準(zhǔn)確的部位,進行準(zhǔn)確而主動的維護活動提供了技術(shù)基礎(chǔ)。PHM 技術(shù)也使得事后維修或定期維修策略被視情維修所取代。
目前,PHM在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。美國、英國、加拿大、荷蘭、新加坡、南非和以色列等國已將PHM技術(shù)應(yīng)用到直升機上,出現(xiàn)了稱作“健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)”(HUMS)的集成應(yīng)用平臺。其中美國國防部新一代HUMS-JAHUMS具有PHM能力和開放、靈活的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
美國各軍種研究開發(fā)的與HUMS和PHM類似的技術(shù)還有海軍的綜合狀態(tài)評估系統(tǒng)(ICAS)、陸軍的診斷改進計劃(ADIP),B-2轟炸機、“全球鷹”無人機和NASA第2代可重復(fù)使用運載器的飛行器綜合健康管理(IVHM)系統(tǒng)等。覆蓋了部件、分系統(tǒng)及整個飛機系統(tǒng),主要功能組件包括飛機級PHM、結(jié)構(gòu)PHM、任務(wù)系統(tǒng)PHM、推進系統(tǒng)PHM、機電系統(tǒng)PHM及地面PHM等。此外,國外預(yù)測及健康管理(PHM)技術(shù)理論體系不斷完善和優(yōu)化,設(shè)計、驗證和評估技術(shù)不斷成熟。美國F-35等先進戰(zhàn)機裝備了PHM系統(tǒng),其設(shè)計、開發(fā)和驗證都基于成熟軟件工具,并結(jié)合裝備特點進行驗證和熟化,已經(jīng)形成了PHM設(shè)計、開發(fā)及驗證的流程、方法和體系,對于其他新型裝備PHM系統(tǒng)研制具有重要推動作用。幾種典型的PHM設(shè)計、開發(fā)及驗證一體化軟件平臺為國外PHM系統(tǒng)研制起到了重要作用。
除了在軍事領(lǐng)域的成功應(yīng)用外,PHM技術(shù)還在航空航天、民用飛機、汽車、核電站和大型水壩等民用領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用,成為名副其實的軍民兩用技術(shù)。波音公司已將PHM技術(shù)應(yīng)用到民用航空領(lǐng)域,稱作“飛機狀態(tài)管理(AHM)系統(tǒng)”,已在多家航空公司的B777,海南phm平臺管理,B747-400,A320,A330和A340等飛機上得到大量應(yīng)用。此外,在工業(yè)領(lǐng)域的風(fēng)力發(fā)電機、空壓機、電梯、工程機械等行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛和深入。
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