如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費.因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動.對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約!各地海關(guān)對敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點查驗!對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊的商標(biāo)，還是客戶定牌.

拼箱貨與整箱貨的運費及運輸附加費應(yīng)該是一樣的，表面上看,拼箱的運費是節(jié)約了,但其費用的差別只在于運輸貨物在裝運港的拼裝以及在目的港的拆箱等項費用上。也就是說，收貨人會在目的港支付更多的費用！可能這些費用加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了所節(jié)省的費用，而分批裝載更是增加了收貨人的TRUCKINGFEE.此外，拼箱貨的運輸程序也比整柜復(fù)雜得多!做整柜的運輸公司多，價格就會相對透明一些!拼箱貨雖也有公開的市場價格，但是各運輸公司的附加費用差別很大，所以運輸公司價目表上的運價只是終收費的一部分，并不是終的總費用！

海運拼箱指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，承運人將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱！滿足一個集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項之中只要有一項是在兩個或兩個以上的出口運輸貨物!海運整柜一般只有一個發(fā)貨人運到目的港!由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計數(shù)、積載并加以鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。滿足一個集裝箱、一個出口人、一個收貨人、一個目的港，這“四個一”條件的貨物！通常情況下，海運貨物中整箱貨運輸?shù)倪\雜費用一般包括運費、運輸附加費和港雜費三項.

進(jìn)出口商品貿(mào)易，交易的數(shù)量和交易成本是成反比的！也就是說，每一筆交易數(shù)量和總值越大，交易成本就越低！反之，數(shù)量和總值越小，交易成本就越高。與整箱貨比較，拼箱貨的數(shù)量和總值一般都比較小.以此核算，拼箱貨的交易成本要比整箱貨高！海運整柜拼箱成交貨樣的成本和郵寄費；傳真、電話等通信費用；信用證的通知費；進(jìn)出口貨物的報關(guān)費；產(chǎn)地證的證費、、、、、、這些都是按份數(shù)而不是按該筆生意金額的大小來收取的.這些業(yè)務(wù)費用終分?jǐn)偟浇灰壮杀局袝r，交易量大的單位成本所分?jǐn)偟姆蓊~就小，交易量小的單位成本所分?jǐn)偟姆蓊~就大.

此類拼箱服務(wù)運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務(wù)！轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船!此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高！拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，"集中辦托，集中分撥"!在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。

廣州廣悅通供應(yīng)鏈管理有限公司坐落于廣州市黃埔區(qū)科學(xué)大道80號2102房（***辦公），是廣東廣州黃埔區(qū)***企業(yè)，公司業(yè)務(wù)聯(lián)系人偉謙：13316038827，期待您的來電咨詢更多關(guān)于海運整柜拼箱相關(guān)信息！

日常操作中我們時常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人，如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符！拼箱貨的計費噸力求做到準(zhǔn)確!拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)!